Descubre las diferencias entre los materiales de retenes
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Materiales que marcan la diferencia: la ciencia detrás de los retenes CMR
Elegir el elastómero correcto = más vida útil + menos reclamaciones.
Comparativa rápida de materiales
| Material | Temperatura aprox. | Resistencia a fluidos | Aplicación típica |
|---|---|---|---|
| NBR (Nitrilo) | −30 a 120 °C | Aceites minerales, grasas | Uso general: motor, transmisión |
| FKM (Viton) | −20 a 200 °C | Combustibles y sintéticos agresivos | Alto desempeño, altas T° |
| Silicón | −50 a 180 °C | Buena flexibilidad, ozono | Suspensión, climas extremos |
| Poliuretano (PU) | −30 a 120 °C | Abrisión y corte | Ambientes con polvo/lodo |
La elección debe considerar temperatura, fluido, velocidad periférica y acabado del eje. El refuerzo metálico y el resorte de tensión estabilizan el sellado en variaciones de presión.
Diseño del labio y vida útil
- Labio primario: retiene fluido y soporta presión.
- Labio antipolvo: bloquea contaminantes y prolonga el conjunto.
- Contacto controlado: el micro-acabado reduce fricción y temperatura.
Por qué elegir CMR
CMR Moto Parts ofrece retenes con compuestos de calidad, control dimensional y compatibilidad por modelo. Esto se traduce en instalaciones más rápidas y menos retornos en garantía.
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FAQs
¿Qué pasa si uso un material “superior” en cualquier aplicación?
No siempre es mejor: un FKM mal seleccionado puede trabajar fuera de su “ventana” de compatibilidad real. Elige por condición, no por etiqueta.
¿Importa la rugosidad del eje?
Sí: superficies demasiado rugosas o pulidas afectan la película de aceite. Mantén la rugosidad recomendada por el fabricante.